Hoy os comentamos el trabajo que hicimos en una VW T3 Hannover Edition.
VW T3
Como muchos sabeís este modelo lleva motor trasero y sobre el algunas traen un cajón para igualar la altura del asiento cama y el maletero. Dependiendo si lo llevan o no el colchón trasero es más o menos grueso.
En este caso hicimos un colchón de 120x90x10 cm, con este grosor se puede hacer de dos maneras: usando una espuma de alta densidad de 10 cm o usando una capa de espuma de alta densidad de 7 cm y sobre ella una capa de visco de 3 cm.
Colchones con capa de visco para furgonetas
Para la funda el colchón se eligió tela de chenilla en color gris, esta es una tela de tapicería, suave al tacto y de color jaspeado en dos tonos de gris que combina muy bien con la tapicería original. La funda es lavable a máquina ya que dispone de cremallera para sacar la espuma fácilmente.
Cojín estampado y funda de colchón a medida.
Como complemento eligieron dos cojines de mapamundi para hacer las veces de almohadas, estos cojines se hacen en medida de 50×70 cm.
Si tenéis alguna consulta sobre este colchón me podéis consultar aquí
Uno de los modelos más vendidos de Volkswagen T6 es la California Beach, esta versión dispone de dos camas dobles una en el techo elevable y otra abatiendo el asiento inferior.
Detalle del corte en curva
Para esta última hemos realizado uno de los últimos trabajos, un colchón de 7cm de grosor combinando una base de densidad 30 suave y una capa superior de visco de 3 cm, plegable para proporcionar un confort extra y dormir como en casa pero en cualquier lugar.
Este colchón es plegable y queda recogido en el maletero ocupando un tamaño reducido.
El acabado lo realizamos usando tela de chenilla gris que combina con el revestimiento interior.
Colchón Vw T6 California Beach
La funda lleva tres cremalleras para extraer cada pieza individualmente de manera sencilla gracias a la amplitud de 147cm. La forma se amolda perfectamente a las curvas de la furgoneta.
Ya tenemos la furgoneta y ahora llega el momento de ir equipándola con un colchón de espuma, se pueden dar dos opciones: que el vehículo tenga de serie un asiento cama o que nosotros hagamos una estructura como base para nuestra cama.
Colchón para cama superior de T4 California
Vehículos con asiento cama
Si nuestro vehículo trae de serie un asiento cama podemos pensar en la compra de un colchón de espuma fino o topper viscolástico para hacer mas cómodo el asiento. En el mercado tenemos varias opciones de espumas para este caso, por un lado podemos optar por un colchón de densidad 30 en acabado suave o por un colchón viscolástico.
La espuma de densidad 30 es una espuma muy flexible con un tacto suave que aseguran una firmeza adecuada y mantienen transpirabilidad, resistencia al deterioro, a la humedad y a temperaturas elevadas, es una espuma de alta resilencia que utilizamos para la confección de colchones de entre 5 y 6 cm de grosor.
Colchón para T5 California
Estos colchones se pueden hacer en tres partes, plegable, para que quede recogido durante el día en un mínimo espacio.
Cabe destacar que esta espuma tiene un alto poder de recuperación, su nucleo es firme pero la «sensación» al usar este tipo de espumas es acogedora, suavizando las formas de algunos asientos y eliminando la excesiva dureza de los mismos.
Dependiendo de lo firme que necesitemos que sea nuestra cama, elegiremos los diferentes grosores disponibles 5,6,7cm ..etc.
Las planchas viscolasticas se hacen en 6cm para los topper, como sabemos estos colchones tienen efecto memoria y son aconsejados ante dolencias de espalda y cervicales. Estos colchones se pueden realizar en una pieza o en tres para su plegado.
Colchón para furgoneta enrollable
En conclusión para vehículos con equipación camper de serie ya sea con muebles o no, siempre y cuando traigan asiento cama, podemos añadir un colchón de entre 4 y 6 cm para hacer más cómoda nuestra zona de descanso. Se puede hacer enrrollable o plegable y recogerlo en el maletero
Para este tipo de colchones se puede usar fundas en loneta o en chenilla, ambas se adaptan perfectamente y son desenfundables y lavables a máquina.
Vehículos sin asiento cama
Una opción asequible a la hora de adquirir una furgoneta es comprarla sin equipamiento camper de serie, puede ser de asientos y carga o de carga. En estos casos lo que se hace es construir una base para nuestra cama, pueden ser arcones laterales y una pieza central para convertirlo en comedor o si tenemos asientos traseros con respaldo abatible utilizaremos un multiflex casero.
Colchón para Mercedes Vito
Hay que tener en cuenta que este tipo de base al ser un tablero requiere de un colchón más grueso.
A la hora de elegir la densidad tendremos en cuenta varios factores: nuestra preferencia en cuanto a firmeza, el peso de las personas que utilizaran el colchón, el espacio del que disponemos si queremos usar nuestro colchón de asiento para entrar cómodamente sentados, el espacio del maletero si va a ser un colchón plegable…
Si necesitamos un colchón firme y disponemos de poco espacio usaremos un colchón de densidad 25, este aporta firmeza alta.
Si disponemos de espacio tenemos varias opciones, las más usadas son los colchones de espuma de densidad 30, es una espuma firme pero elástica por lo que no resulta tan dura como la densidad 25. Es apropiada para colchones entre 7 y 10cm, para 2 personas de complexión normal o 2+1 niño, este colchón tiene un gran poder de recuperación y resulta muy cómodo.
Colchón para Renault Trafic
Otra opción es usar espuma de densidad 25 en un grosor de 7cm o más y añadir una capa de visco de 3 cm, aconsejable para personas que necesitan dormir en una base firme, también cuando la complexión de los ocupantes es alta o con problemas de espalda o cervicales.
En el caso de haya diferencia en altura entre el multiflex y el asiento se pueden combinar otras espumas más duras como la de densidad 30 para obtener una base firme y totalmente horizontal.
Si desea más información de opciones y precio puede visitar nuestra tienda en la sección de colchones para furgonetas
