Colchones de espuma

Colchón para Renault Trafic

El gran dilema: ¿qué espuma elegimos?

Ya tenemos la furgoneta y ahora llega el momento de ir equipándola con un colchón de espuma, se pueden dar dos opciones: que el vehículo tenga de serie un asiento cama o que nosotros hagamos una estructura como base para nuestra cama.

Colchón para cama superior de T4 California
Colchón para cama superior de T4 California

 Vehículos con asiento cama

Si nuestro vehículo trae de serie un asiento cama podemos pensar en la compra de un colchón de espuma fino o topper viscolástico para hacer mas cómodo el asiento. En el mercado tenemos varias opciones de espumas para este caso, por un lado podemos optar por un colchón de densidad 30 en acabado suave o por un colchón viscolástico.

La espuma de densidad 30 es una espuma muy flexible con un tacto suave que aseguran una firmeza adecuada y mantienen transpirabilidad, resistencia al deterioro, a la humedad y a temperaturas elevadas, es una espuma de alta resilencia que utilizamos para la confección de colchones de entre 5 y 6 cm de grosor.

Colchón para T5 California
Colchón para T5 California

Estos  colchones se pueden hacer en tres partes, plegable, para que quede recogido durante el día en un mínimo espacio.

Cabe destacar que esta espuma tiene un alto poder de recuperación, su nucleo es firme pero la “sensación” al usar este tipo de espumas es acogedora, suavizando las formas de algunos asientos  y eliminando la excesiva dureza de los mismos.

Dependiendo de lo firme que necesitemos que sea nuestra cama, elegiremos los diferentes  grosores disponibles 5,6,7cm ..etc.

Las planchas viscolasticas se hacen en 6cm para los topper, como sabemos estos colchones tienen efecto memoria y son aconsejados ante dolencias de espalda y cervicales. Estos colchones se pueden realizar en una pieza o en tres para su plegado.

Colchón para furgoneta enrollable
Colchón para furgoneta enrollable

En conclusión para vehículos con equipación camper de serie ya sea con muebles o no, siempre y cuando traigan asiento cama, podemos añadir un colchón de entre 4 y 6 cm para hacer más cómoda nuestra zona de descanso. Se puede hacer enrrollable o plegable y recogerlo en el maletero

Para este tipo de colchones se puede usar fundas en loneta o en chenilla, ambas se adaptan perfectamente y son desenfundables y lavables a máquina.

Vehículos sin asiento cama

Una opción asequible a la hora de adquirir una furgoneta es comprarla sin equipamiento camper de serie, puede ser de asientos y carga o de carga. En estos casos lo que se hace es construir una base para nuestra cama, pueden ser arcones laterales  y una pieza central para convertirlo en comedor o si tenemos asientos traseros con respaldo abatible utilizaremos un multiflex casero.

Colchón para Mercedes Vito
Colchón para Mercedes Vito

Hay que tener en cuenta que este tipo de base al ser un tablero  requiere de un colchón más grueso.

A la hora de elegir la densidad tendremos en cuenta varios factores: nuestra preferencia en cuanto a firmeza, el peso de las personas que utilizaran el colchón, el espacio del que disponemos si queremos usar nuestro colchón de asiento para entrar cómodamente sentados, el espacio del maletero si va a ser un colchón plegable…

Si necesitamos un colchón firme y disponemos de poco espacio usaremos un colchón de densidad 25, este aporta firmeza alta.

Si disponemos de espacio tenemos varias opciones, las más usadas son los colchones de espuma de densidad 30, es una espuma firme pero elástica por lo que no resulta tan dura como la densidad 25. Es apropiada para colchones entre 7 y 10cm, para 2 personas de complexión normal o 2+1 niño, este colchón tiene un gran poder de recuperación y resulta muy cómodo.

Colchón para Renault Trafic
Colchón para Renault Trafic

Otra opción  es usar espuma de densidad 25 en un grosor de 7cm o más y añadir una capa de visco de 3 cm, aconsejable para personas que necesitan dormir en una base firme, también cuando la complexión de los ocupantes es alta o con problemas de espalda o cervicales.

En el caso de haya diferencia en altura entre el multiflex y el asiento se pueden combinar otras espumas más duras como la de densidad 30 para obtener una base firme y totalmente horizontal.

Si desea más información de opciones y precio puede visitar nuestra tienda en la sección de colchones para furgonetas

 

 

 

 

 

 

 

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